Infrastructures de transport
Infrastructures de
transport
ILLUMIS conçoit et déploie les solutions d'éclairage des tunnels, gares ferroviaires, ouvrages d'art et plateformes aéroportuaires : ingénierie photométrique, conformité aux référentiels en vigueur, gammes certifiées pour environnements contraints.
- Notre réponse -
Nous connaissons vos contraintes particulières
Chaque infrastructure de transport impose ses propres référentiels, ses propres conditions d'exploitation et ses propres logiques de maintenance. ILLUMIS travaille avec les maîtres d'ouvrage publics, sociétés concessionnaires et bureaux d'études qui pilotent ces projets, de l'étude photométrique jusqu'à la réception du chantier.
Sécurité des usagers
en environnements contraints
Dans les tunnels, passages souterrains et sur les quais ferroviaires, l'éclairage est un dispositif de sécurité critique, bien plus qu’un choix esthétique.
Uniformité, niveaux d'éclairement et fiabilité sont réglementés.
Conformité aux exigences spécifiques des infrastructures
Que ce soit dans les gares, dans les technicentres, dans les tunnels ferroviaires ou routiers, dans les aéroports ou les métros, chaque infrastructure est soumise à des exigences fortes et spécifiques.
Résistance aux conditions d'exploitation extrêmes
Humidité, vibrations, chocs, variation de température, projections d’hydrocarbures : les luminaires pour infrastructures de transport doivent performer dans des conditions que l'éclairage standard ne peut supporter.
Continuité de service et maintenance maîtrisée
Une panne d'éclairage dans un tunnel ou sur un quai a des conséquences immédiates sur la sécurité et l'exploitation.
Les solutions retenues doivent garantir une durée de vie élevée et un suivi de maintenance.
- NOTRE APPROCHE -
Notre approche pour les infrastructures de transport
Les infrastructures de transport imposent des conditions d'exploitation que peu d'acteurs de l'éclairage maîtrisent réellement. Chez ILLUMIS, nous travaillons aux côtés des Maîtres d'Ouvrage, de bureaux d'études et des entreprises générales depuis le début du projet jusqu'à la réception de chantier.
Notre approche intègre dès la conception les contraintes normatives, les exigences d'exploitation et les conditions environnementales propres à chaque ouvrage pour vous livrer des installations qui performent dans la durée.
- au service de vos projets -
Nos solutions pour les infrastructures de transport
Chaque produit répond à des usages spécifiques grâce à une large gamme de configurations, pensées pour répondre aux applications les plus exigeantes.
- Nos Réalisations -
Nos réalisations pour les
infrastructures de transport
ILLUMIS intervient sur des projets de toute échelle, sur l’ensemble de l'Hexagone, pour le compte de Maîtres d’Ouvrage publics ou privés. Nos références couvrent l’ensemble du spectre des infrastructures de transport et des aménagements urbains.
- FAQ -
Foire aux questions
Proposez-vous des solutions d'éclairage avec des mains courantes éclairantes pour les passerelles dans les gares ?
Oui. La main courante lumineuse est l'une de nos solutions phares. De nombreuses gares bénéficient d’une mise en conformité PMR, avec la création de passerelle. Nous proposons plusieurs solutions de mains courantes éclairantes. Elles remplissent une double fonction : sécurité et éclairage. Elles apportent un éclairage efficace, en phase avec l’arrêté sur les nuisances lumineuses et confortable pour les usagers.
ILLUMIS est reconnu en France comme le seul spécialiste à pouvoir proposer une large palette de solutions pour main courante lumineuse convenant à tout type de projet : symétrique, asymétrique, 2200 K et plus, luminaire mono LED, à 3 LED et linéaire continue pour des éclairages allant de quelques lux jusqu’à plus de 150 lux.
Proposez-vous des solutions d’éclairage antivandale pour les passages souterrains ?
Nous sommes en mesure de proposer des solutions globales d’éclairage pour les infrastructures ferroviaires, et l’avons déjà réalisé. Certains endroits, comme les passages souterrains, sont sensibles aux actes de vandalisme.
La norme de fabrication des luminaires précise que l’indice de résistance aux chocs IK10 (20 Joules) définit un luminaire comme antivandale. Dans les faits, les luminaires IK10 peuvent être détruits. Nous proposons pour ces espaces des luminaires pouvant résister à des impacts présentant une énergie allant jusqu’à 150 Joules (7xIK10).
Proposez-vous des solutions d’éclairage pour les quais ?
Nous sommes en mesure de proposer des solutions globales d’éclairage pour les infrastructures ferroviaires, et l’avons déjà réalisé.
L’éclairage des quais doit répondre à des exigences de niveau d’éclairement et d’uniformité d’éclairage très spécifiques, tout en tenant compte des nombreux obstacles et contraintes d’implantation.
Nous avons réalisé de nombreuses installations, ce qui nous permet de conseiller nos clients, d’anticiper leurs demandes et les contraintes de réalisation rencontrées lorsque les entreprises réalisent leurs études de chantier. Notre modélisation 3D précise de l’intégralité du site, notre collaboration sur une maquette BIM en lien avec nos clients nous permettent d'appréhender au mieux les différentes problématiques.
Pouvez-vous proposer une solution d’éclairage pour les centres de maintenance ferroviaires ?
La zone la plus complexe à éclairer dans un technicentre est sous les rames de train, dans les fosses et les tours en fosse. Il est primordial d’avoir un niveau et une uniformité d’éclairage très élevés pour que les opérateurs puissent travailler dans les meilleures conditions possibles.
Nous avons, pour cela, développé, avec le concours de la SNCF, le luminaire PIT qui s’intègre dans les potelets supportant les rails. Il convient aussi pour les fosses de lavage avec une version IP69K.
Avez-vous des solutions d’éclairage pour les tunnels ferroviaires ?
Les tunnels ferroviaires, en fonction de leur configuration, sont susceptibles d’entrer dans le cadre de l’Arrêté du 22 novembre 2005 relatif à la sécurité dans les tunnels des systèmes de transport public guidés urbains de personnes. Nous avons, pour cela, développé, avec le concours de la SNCF, le luminaire IDEAL qui fournit un éclairage uniforme concentré sur la bande de circulation au pied des parois avec un espacement des luminaires extrêmement élevé.
Cela permet aux opérateurs de se déplacer en toute sécurité mais aussi d’évacuer des voyageurs si nécessaire et de permettre aux équipes de secours d’intervenir en toute sécurité.